所有車遍歴(3.Mercedes Benz Cクラスステーションワゴン(S203 C240))

今までの車の遍歴。

3.Mercedes Benz Cクラス ステーションワゴン(S203 C240)

【参考URL】Wikipedia

【所有】2008 - 2014

【選定】

前車、レガシィステーションワゴンを泣く泣く手放す理由となった、MT->AT。

その頃、車好きの友人たちが欧州車に乗っており、せっかくのチャンスなので、自分も次はインポートカーを経験してみよう、というところからスタート。

メルセデスにした理由は、単純に外車の王様といえばメルセデスだよね、くらいだった。

ロードバイクを積んでレースに行くことが多かった為、ステーションワゴンは継続。

上位のEクラスを見たところ、あまり格好良く感じなかったのと、サイズが大きすぎた為、Cクラスにした。

その時のレガシィと車幅が一緒だった(1,730mm)のも好印象だった。

【お別れ】

バッテリーが上がり、なんだろうといろいろ突き詰めていき、いつもお世話になっている自動車修理工場にも点検を依頼した。

結果、シートの漏電が原因ではなかろうかということだった。

これ自体は、シートを交換することで解決できるとの話だった。

上記とは別の不具合で、一度修理しているこの型の車特有の不具合「エアコンのパキパキ音」が再発していた。

不運にも、俺が乗っていたCクラスは、運転席足元から温風が出ない不具合だったため、真冬にバイク用の防寒ズボンを穿いて運転する必要があった。

これに加え、ボンネット内への漏水によるサビ、運転ミスによる左側面の傷といった、ネガティブ要素が重なった。

また、車を運転したいが大きさに抵抗がある妻のために、コンパクトカーに乗り換えたいこともあり、廃車となった。

【コメント】

なんだかんだで、メルセデスを含め、過去3台中一番長く乗っていた車だった。

ブレーキホースとブレーキディスク＆パッドを交換し、足回りを強化してみたりした。

車人生で初めてタイヤを変えたのもこの車。

ミシュランのエコタイヤに変えたら、室内が劇的に静かになったのを覚えている。

中古で買ったこの年式、あまり品質が良く

無いモデルのものだったらしく、エアコンのパキパキは非常に残念だった。

普段の買い物から、長距離までこなしてくれた。

何が良かったのか、定量的に表わせるものは無いけど、本当良い車だった。

エンジンなのか、直進安定性なのか、静粛性なのか。

多分、全部。

さすが、ベンチマークと言われるだけのことはある車だった。

今のメルセデスも、変わらず多く必要とするみたいだけど、この車、エンジンオイルが8L必要というのが、エコロジー＆エコノミー両方の観点から残念。